Kormány-felfüggesztési rendszer
Kormányrendszer:
EPS: Egy külön akkumulátorról és elektromos motorral működtetve nem fogyasztja a jármű fő akkumulátorának energiáját.
Az EPS kormányrendszer akár 90%-os hatásfokot is elérhet, tiszta útvisszajelzést, stabil vezetést és kiváló önközpontosító teljesítményt biztosít.
Támogatja a kormányvezérlésű rendszerre való bővítést, lehetővé téve az intelligens funkciókat és az ember-gép interaktív vezetési funkciókat.
Felfüggesztési rendszer:
A felfüggesztés nagy szilárdságú 60Si2Mn rugóacélból készült, csökkentett lejtésű kialakítással a könnyű teherbírás érdekében.
Az első és hátsó felfüggesztés, valamint a lengéscsillapítók teljes mértékben optimalizálva vannak a kényelem és a stabilitás érdekében.
Vezetőfékrendszer
Fékrendszer:
Olajfékrendszer elöl tárcsafékekkel és hátul dobfékekkel, standard ABS egy vezető hazai márkától.
Az olajfékrendszer egyszerű, kompakt kialakítású, sima fékerővel rendelkezik, ami csökkenti a kerekek blokkolásának kockázatát és javítja a vezetési kényelmet. Kevesebb alkatrészének köszönhetően könnyen karbantartható és javítható.
Úgy tervezték, hogy a jövőbeni EBS-frissítések megfeleljenek a fékezési elektronikus követelményeknek.
Meghajtórendszer:
Hajtásrendszer precíziós konfigurációja A járművek nagy adathalmazainak elemzésével valós és részletes hajtásrendszer-paramétereket kapunk különböző üzemi körülmények között. Ez lehetővé teszi a hajtásrendszer pontos illesztését, biztosítva, hogy az mindig a leghatékonyabb tartományban működjön.
A járművek részletes energiafogyasztási számításainak és a működési big data kombinálásával az akkumulátorkapacitás pontosan a különböző szaniterjármű-modellek tényleges üzemi körülményeihez igazodik.
| Alvázmodell CL1041JBEV | |||
| MéretSpecifikációk | Meghajtó típusa | 4×2 | |
| Teljes méretek (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Tengelytáv (mm) | 2800 | ||
| Első/hátsó kerék nyomtávolsága (mm) | 1405/1240 | ||
| Első/hátsó túlnyúlás (mm) | 1260/1070 | ||
| SúlyParaméterek | Terhelés nélküli | Saját tömeg (kg) | 1800 |
| Első/hátsó tengelyterhelés (kg) | 1120/780 | ||
| Teljes terhelés | Teljes járműtömeg (kg) | 4495 | |
| Első/hátsó tengelyterhelés (kg) | 1500/2995 | ||
| HáromElektromos rendszerek | Akkumulátor | Típus | LFP |
| Akkumulátor kapacitása (kWh) | 57,6 | ||
| Névleges összeszerelési feszültség (V) | 384 | ||
| Motor | Típus | PMSM | |
| Névleges/csúcsteljesítmény (kW) | 55/110 | ||
| Névleges/Csúcsnyomaték (N·m) | 150/318 | ||
| vezérlő | Típus | három az egyben | |
| Töltési mód | Standard gyorstöltés, Opcionális lassú töltés | ||
| Teljesítmény | Max. járműsebesség, km/h | 90 | |
| Max. fokozatosság,% | ≥25 | ||
| 0~50 km/h Gyorsulási idő, s | ≤15 | ||
| Gyakorlópálya | 265 | ||
| Átjárhatóság | Min. esztergálási átmérő, m | 13 | |
| Minimális hasmagasság, mm | 185 | ||
| megközelítési szög | 21° | ||
| Elhagyási szög | 31° | ||
| Alvázmodell CL1041JBEV | |||
| Kabin | Jármű szélessége | 1750 | |
| Ülés | Típus | Vezetőülés szövettel | |
| Mennyiség | 2 | ||
| Beállítási módszer | 4 irányban állítható vezetőülés | ||
| Légkondicionálás | Elektromos váltóáram | ||
| Fűtés | PTC elektromos fűtés | ||
| Váltó mechanizmus | Karos váltó | ||
| Kormánykerék típusa | Standard kormánykerék | ||
| MP5 központi vezérlés | 7 hüvelykes LCD | ||
| Műszerfal műszerei | LCD műszer | ||
| KülsőHátsó nézetTükör | Típus | Manuális tükör | |
| Beállítási módszer | Kézikönyv | ||
| Multimédia/Töltőport | USB | ||
| Alváz | Sebességváltó reduktor | Típus | 1. szakaszú redukció |
| Áttétel | 3.032 | ||
| Áttétel | 3.032 | ||
| Hátsó tengely | Típus | Integrált hátsó tengely | |
| Áttétel | 5.833 | ||
| Gumi | Specifikáció | 185R15LT 8PR | |
| Mennyiség | 6 | ||
| Laprugó | Első/Hátsó | 3+5 | |
| Kormányrendszer | Rásegítő típusa | EPS (elektromos szervokormány) | |
| Fékrendszer | Fékezési módszer | Hidraulikus fék | |
| Fék | Első tárcsafék / hátsó dobfék | ||