Ahogy a globális energiaellátás egyre feszültebbé válik, a nemzetközi nyersolajárak ingadoznak, és az ökológiai környezet romlik, az energiatakarékosság és a környezetvédelem globális prioritássá vált. A tisztán elektromos járművek, nulla kibocsátásukkal, nulla szennyezésükkel és magas hatékonyságukkal, az autóipar fejlesztésének jövőjének egyik fő irányát jelentik.
Az elektromos járművek motorjainak elrendezése folyamatosan fejlődött és javult. Jelenleg több fő típus létezik: hagyományos hajtáselrendezések, motorral hajtott tengelykombinációk és kerékagymotor-konfigurációk.
A hajtásrendszer ebben az összefüggésben hasonló elrendezést alkalmaz, mint a belső égésű motorral hajtott járművekben, beleértve az olyan alkatrészeket, mint a sebességváltó, a kardántengely és a hajtótengely. A belső égésű motor elektromos motorral való helyettesítésével a rendszer a sebességváltót és a kardántengelyt az elektromos motoron keresztül hajtja, amely ezután a kerekeket hajtja. Ez az elrendezés növelheti a tisztán elektromos járművek indítási nyomatékát és növelheti alacsony sebességű tartalék teljesítményüket.
Például néhány általunk fejlesztett alvázmodell, mint például a 18 t, 10 t és 4,5 t, ezt a viszonylag olcsó, kiforrott és egyszerű elrendezést használja.
Ebben az elrendezésben a villanymotor közvetlenül egy hajtótengellyel van kombinálva az erőátvitel érdekében, ami leegyszerűsíti az erőátviteli rendszert. A hajtómotor végfedelének kimenő tengelyére egy reduktor és egy differenciálmű található. A fix áttételű reduktor felerősíti a hajtómotor kimenő nyomatékát, javítva az általános hatásfokot és jobb teljesítményt biztosítva.
A Changannal való együttműködésünk a 2,7 tonnás és 3,5 tonnás alvázmodelleken ezt a mechanikusan kompakt és rendkívül hatékony sebességváltó-elrendezést alkalmazza. Ez a konfiguráció rövid teljes sebességváltó-hosszal rendelkezik, kompakt és helytakarékos alkatrészekkel, amelyek megkönnyítik az integrációt, és hozzájárulnak a jármű súlyának további csökkentéséhez.
A független kerékagymotor egy rendkívül fejlett hajtásrendszer-elrendezés az elektromos járművekhez. A reduktorral ellátott elektromos hajtómotort integrálja a hajtótengelybe, minden keréknél merev csatlakozással. Minden motor függetlenül hajt egy kereket, lehetővé téve a személyre szabott teljesítményszabályozást és az optimális kezelhetőséget. Az optimalizált hajtásrendszer csökkentheti a jármű magasságát, növelheti a teherbírást és javíthatja a használható teret.
Például a saját fejlesztésű 18 tonnás elektromos hajtótengely-alvázunk ezt a kompakt és hatékony hajtásegységet használja, csökkentve a sebességváltó rendszerben szükséges alkatrészek számát. Kiváló járműegyensúlyt és kezelhetőségi teljesítményt biztosít, így a jármű stabilabb kanyarokban, és jobb vezetési élményt nyújt. Ezenkívül a motor kerekekhez közeli elhelyezése rugalmasabb járműtér-kihasználást tesz lehetővé, ami kompaktabb összkialakítást eredményez.
Az olyan járművek esetében, mint az utcaseprő gépek, amelyeknek nagy az alváztér-igényük, ez az elrendezés maximalizálja a rendelkezésre álló hely kihasználását, több helyet biztosítva a tisztítóberendezéseknek, víztartályoknak, csöveknek és egyéb alkatrészeknek, ezáltal optimálisan kihasználva az alvázteret.
Közzététel ideje: 2024. szeptember 17.
