Az új energetikai haszongépjárművek energia-visszanyerése az átalakításra utalmozgási energiaA jármű lassulása során elektromos energiává válik, amely azután az akkumulátorban tárolódik, ahelyett, hogy a súrlódás miatt elpazarolna. Ez kétségtelenül növeli az akkumulátor töltöttségét.
01 Végrehajtásaenergia-visszanyerés
Ha váltóáramot vezetnek egy tekercsre mágneses térben, a tekercs forogni fog a mágneses térben (elektromágneses indukció). A mágneses térben forgó tekercsnek afordított áramáthaladva rajta, és generálni is fog afordított erőhogy megakadályozzák a tekercs forgását (elektromágneses fékezés), amint azt Faraday törvénye és Lenz törvénye írja le. Ez az elektromos motor legalapvetőbb elve. Az új energetikai járművek ezt az elvet alkalmazzák a lassítás során, hogy a jármű kinetikus energiáját elektromos energiává alakítsák át a motoron keresztül a visszanyerés érdekében.
Fékezés közben a motor levágja amágneses fluxusvonalakáram generálására, amelyet azután az MCU (motorvezérlő) egyenirányít, és a fékezés során keletkező energiát visszanyeri és tárolja az akkumulátorban.
02 Az energia-visszanyerés két módja
Az új energiahordozó haszongépjárművek energia-visszanyerésének alapvetően két módja van:fékezés helyreállításaés a kifutási helyreállás.
Fékenergia-visszanyerés: Amikor a vezető lenyomja a fékpedált
Kifutási energia visszanyerése: Ha a gáz- és a fékpedált is felengedik, a jármű szabadon mozog, és az energia visszanyerése a kifutással történik.
Most koncentráljunk afékezési energia visszanyerésemód:
Fékenergia-visszanyerési mód
Jelenleg két módja van a motor fékenergia-visszanyerésének:regeneratív fékezésés kooperatív regeneratív fékezés. A legnagyobb különbség a kettő között az, hogy a fékpedál le van-e kapcsolva a fékműködtető szerkezetről.
Az energia-visszanyerést befolyásoló tényezők
-
Az egyes alkatrészek hatékonysága (a reduktor, a differenciálmű és a motor hatékonysága)
-
Járműellenállás: Ugyanolyan feltételek mellett minél kisebb a jármű ellenállása, annál több energiát nyernek vissza.
-
Az akkumulátor helyreállításaképesség: Az akkumulátor töltési teljesítményének nagyobbnak kell lennie, mint amotoros helyreállításképesség, ellenkező esetben a motor visszanyerési teljesítménye korlátozott lesz, ami csökkenti az energia-visszanyerés hatékonyságát. Ezenkívül az akkumulátor SOC (State of Charge) értéke is befolyásolja az energia-visszanyerés hatékonyságát. Egyes akkumulátorgyártók tiltják az energiavisszanyerést, ha az SOC 95-98%-ra van állítva.
Az ésszerű illeszkedés és az egyediség révénenergia-visszanyerési stratégiák, a cég kutatás-fejlesztési csapata elért egyenergia-visszanyerési hatékonyság40% feletti.
Az energia áramlása az egész soránenergia-visszanyerési folyamataz alábbi ábrán látható, és amechanikai energiaelektromos energiává alakul, és a motoron keresztül az akkumulátorban tárolódik:
Tippek az energia-visszanyerés használatához energiamegtakarítás céljából
-
Amennyire csak lehetséges, használjon kifutási energiát. Ha a szabadonfutású energia-visszanyeréssel elért lassulás nem tudja teljesíteni a lassítási követelményt, akkor fékezési energia-visszanyerést kell alkalmazni.
-
Előre jelezze az útviszonyokat, és finoman nyomja le a fékpedált, hogy az energia-visszanyerés a lehető leghamarabb beavatkozhasson.
Lépjen kapcsolatba velünk:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Feladás időpontja: 2023. június 19
