A közelmúltban az Ipari és Információs Technológiai Minisztérium, a Közlekedési Minisztérium és további nyolc minisztérium hivatalosan is kiadta a „Tájékoztató a közszféra járműveinek átfogó villamosítására irányuló kísérleti program elindításáról” című tájékoztatót. Gondos mérlegelés után 15 várost választottak ki kísérleti városként, köztük Pekinget, Sencsent, Csungkingot, Csengtut és Zhengzhout. A kezdeményezés ösztönzi a megismételhető és skálázható tapasztalatok és modellek feltárását és létrehozását, vezető szerepet játszva az új energiahordozók átfogó forgalomba hozatalának előmozdításában és egy zöld és alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési rendszer kiépítésében.
A közlemény egyértelműen három fő célkitűzést vázol fel: a járművek villamosításának szintjének jelentős növelése, a töltési és csereszolgáltatási rendszerek határozott támogatása, valamint az új technológiák és modellek innovatív alkalmazása. Emellett négy kulcsfontosságú feladatot is kiemel: a járművek villamosításának szintjének növelése, az új technológiák alkalmazásának előmozdítása, a töltési és csereinfrastruktúra fejlesztése, valamint megalapozott politikák és irányítási rendszerek létrehozása.
A várható célok között szerepel az új energiafelhasználású járművek népszerűsítése olyan területeken, mint a kormányzati járművek, városi buszok, közegészségügyi járművek, taxik, postai és expressz kézbesítési járművek, városi logisztikai járművek, repülőtéri járművek és speciális nehéz tehergépkocsik, összesen több mint 600 000 jármű népszerűsítésével. A töltő- és csereinfrastruktúra tekintetében a terv több mint 700 000 töltőoszlop és 7800 csereállomás megépítése.
A közszféra járműveinek átfogó villamosítása felé történő elmozdulás nemcsak Kína zöld fejlődés iránti szilárd elkötelezettségét bizonyítja, hanem rávilágít az autóipar elkerülhetetlen trendjére az új energiák felé. Az új energiájú járműgyártók számára ez lehetőségeket és kihívásokat is jelent.
Az adatok azt mutatják, hogy az új energiafelhasználású haszongépjárművek teljes penetrációs aránya Kínában jelenleg kevesebb, mint 9%. Az új energiafelhasználású járművek alkalmazásának és népszerűsítésének mértékét tekintve Kínában főként a nagy és közepes méretű városokra, valamint a nem északi régiókra koncentrálódik, ami jelentős piaci rést jelez az új energiafelhasználású haszongépjárművek számára a jövőben. Ezenkívül a piac magasabb szintű termékfejlesztést, minőséget, biztonságot és tartósságot fog követelni az új energiafelhasználású haszongépjárművekkel szemben.
A Yiwei New Energy Vehicles termékfejlesztése nemcsak a nagy modelleket, például a 18 tonnás járműveket foglalja magában, hanem a kisebb, 4,5 tonnás modelleket is. Ez a kínálat kielégíti mind a tisztasági és higiéniai igényeket a nagyvárosok főútjain, mind a kisebb városi utcák számára, rugalmas és kényelmes lehetőségeket biztosítva. Ezenkívül a vállalat egyedi kialakításokat kínál a különféle ügyféligények kielégítésére. Miután idén a hszincsiangi Turpanban magas hőmérsékleten tesztelték, a Yiwei New Energy Vehicles aktívan készül a hideg időjárási tesztelésre a Heilongjiang régióban, folyamatosan optimalizálva a járművek teljesítményét, hogy megfeleljen a különböző régiók felhasználóinak sokféle igényének.
A Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. egy high-tech vállalat, amely az elektromos alvázak fejlesztésére, járművezérlésre, villanymotorokra, motorvezérlőkre, akkumulátorcsomagokra és az elektromos járművek intelligens hálózati információs technológiájára összpontosít.
Kapcsolat:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Közzététel ideje: 2023. november 16.
