Január 8-án a Nemzeti Szabványügyi Bizottság honlapja bejelentette 243 nemzeti szabvány jóváhagyását és kiadását, köztük a GB/T 17350-2024 „Különleges célú járművek és félpótkocsik osztályozása, elnevezése és modellösszeállítási módszere” című szabványt. Ez az új szabvány hivatalosan 2026. január 1-jén lép hatályba.
A régóta fennálló GB/T 17350—2009 „Különleges célú járművek és félpótkocsik osztályozási, elnevezési és modellösszeállítási módszere” szabványt felváltva a 2025-ös év egy különleges átmeneti időszakként szolgál majd. Ez idő alatt a különleges célú járműveket gyártó vállalkozások választhatnak, hogy a régi szabvány szerint működnek, vagy előre átveszik az új szabványt, fokozatosan és rendezetten áttérve a teljes körű végrehajtásra.
Az új szabvány egyértelműen meghatározza a különleges rendeltetésű járművek fogalmát, terminológiáját és szerkezeti jellemzőit. Kiigazítja a különleges rendeltetésű járművek osztályozását, meghatározza a különleges rendeltetésű járművek és félpótkocsik szerkezeti jellemzőkódjait és használati jellemzőkódjait, valamint felvázolja a modell összeállításának módszerét. Ez a szabvány a közúti használatra szánt különleges rendeltetésű járművek és félpótkocsik tervezésére, gyártására és műszaki jellemzőire vonatkozik.
Az új szabvány a különleges rendeltetésű járművet olyan járműként határozza meg, amelyet meghatározott személyzet szállítására, különleges áruk szállítására terveztek, gyártottak és műszakilag jellemeztek, vagy speciális műveletekhez vagy speciális célokra szolgáló speciális eszközökkel felszereltek. A szabvány részletesen meghatározza a raktér-szerkezeteket is, amelyek olyan járműszerkezeti elemek, amelyeket áruk rakodására vagy speciális eszközök beszerelésére terveztek, gyártottak és műszakilag jellemeztek. Ide tartoznak a dobozos típusú szerkezetek, a tartályos típusú szerkezetek, az emelő dömperek szerkezetei, az emelő- és teherfelvonó szerkezetek, valamint a speciális szerkezetek, többek között a különleges rendeltetésű járműszerkezetek.
A különleges rendeltetésű járművek osztályozását módosították, a következő kategóriákba sorolva azokat: különleges személyszállító járművek, különleges buszok, különleges teherautók, különleges műveleti járművek és különleges rendeltetésű járművek.
A speciális teherautók kategóriáján belül a szabvány a következőket tartalmazza: hűtős teherautók, hordós szemetesautók, préselt szemetesautók, levehető dobozos szemetesautók, élelmiszer-hulladék szállító teherautók, önrakodó szemetesautók és dokkolós szemetesautók.
A különleges műveleti járművek kategóriájába tartoznak: a kommunális közegészségügyi műveletek járművei, az emelő- és teherfelvonó járművek, valamint a sürgősségi támogató műveletek járművei.
Továbbá a különleges rendeltetésű járművek és félpótkocsik részletesebb leírása és osztályozása érdekében az új szabvány szerkezeti jellemzőkódokat és használati jellemzőkódokat is tartalmaz a különleges rendeltetésű járművekre és félpótkocsikra, valamint egy modell-összeállítási módszert is a különleges rendeltetésű járművekre és félpótkocsikra vonatkozóan.
A „Speciális célú járművek és félpótkocsik osztályozási, elnevezési és modellösszeállítási módszere” kulcsfontosságú helyet foglal el az autóipari szabványrendszerben, mint kulcsfontosságú műszaki útmutató a termékhozzáférés-kezeléshez, az engedélyek regisztrációjához, a tervezéshez és gyártáshoz, valamint a piaci statisztikákhoz. Az új iparági szabvány kiadásával és bevezetésével egységes és mérvadó műszaki alapot biztosít a speciális célú járművek tervezéséhez, kutatásához és fejlesztéséhez, gyártásához, üzemeltetéséhez és piaci promóciójához. Ez hatékonyan elősegíti a speciális célú járműipar szabványosítását és normalizációját, tovább növelve annak versenyképességét és piaci rendjét.
Közzététel ideje: 2025. január 9.
