A vállalatok stratégiai fejlesztésében a szellemi tulajdonnal kapcsolatos stratégia fontos elem. A fenntartható fejlődés eléréséhez a vállalatoknak erős technológiai innovációs képességekkel és szabadalmi tervezési képességekkel kell rendelkezniük. A szabadalmak nemcsak a technológiát, a termékeket és a márkákat védik, hanem a vállalat innovációs képességének és alapvető versenyképességének fontos mutatói is.
A YIWEI Auto, amely az új energiafelhasználású speciális járművek területére összpontosít, folyamatosan erősíti technológiai kutatási, fejlesztési és innovációs képességeit a kulcsfontosságú technológiák fejlesztése érdekében. Megalakulása óta a YIWEI Auto több mint 150 engedélyezett innovációs eredményt kapott a Nemzeti Szellemi Tulajdon Hivatalától. Idén a műszaki csapat 7 új találmányi szabadalmat adott hozzá, köztük egy elektromos jármű futóműrendszert és vezérlési módszert, egy mozdony tartalék vészfékező rendszert, egy járművezetés-vezérlési módszert és rendszert, valamint egy új energiasöprés-vezérlési módszert.
Új energiasöprés-szabályozási módszer
Szabadalmi szám: CN116540746B
Absztrakt: Ez a találmány egy új energiaseprési vezérlési módszert ismertet, amely a következőket foglalja magában: egy új energiaseprési jármű munkaterületének beállítása és a jármű koordinátarendszerének létrehozása a munkaterületen belül; az egyes korábbi seprési feladatok energiafogyasztásának (d) és megtett távolságának (l2) lekérdezése; seprési feladatok kiadása az új energiaseprési járműnek, a mozgási pálya meghatározása a feladat alapján, és annak kiszámítása, hogy a fennmaradó teljesítmény elegendő-e a feladat végrehajtásához. Ha elegendő, a feladat közvetlenül végrehajtásra kerül; ellenkező esetben először egy töltési feladatot hajtanak végre, majd ezt követi a seprési feladat. Ez a megoldás javítja a pályatervezés pontosságát azáltal, hogy a korábbi seprési feladatokat felhasználja, lehetővé téve a pályák közvetlen lekérését a feladatadatbázisból anélkül, hogy összetett és nagy távolságú pálya- és akadályelkerülő algoritmusokra lenne szükség, miközben továbbra is nagy pontosságú seprést ér el.
Elektromos jármű futóműrendszer és vezérlési módszer
Szabadalmi szám: CN115593273B
Kivonat: Ez a találmány egy elektromos jármű alvázrendszerét és vezérlési eljárását ismerteti. Az alvázrendszer tartalmaz egy felfüggesztés biztonsági felügyelő rendszert, kormányvezérlő rendszert, fékrendszert, biztonsági rendszert, akkumulátorrendszert, vezetési rendszert és vezérlőrendszert. Az akkumulátorrendszer tartalmaz egy töltőmodult, egy kisütő modult, valamint egy akkumulátor biztonsági és élettartam-figyelő modult. Az akkumulátor biztonsági és élettartam-figyelő modul méri az akkumulátor kapacitását a járműbe való beszállás, kiszállás és töltés közben, és kiértékeli az akkumulátor biztonságát és élettartamát. A felfüggesztés biztonsági felügyelő rendszer több deformációs érzékelőt tartalmaz, amelyek a teherhordó felfüggesztés hegesztési és alátámasztási pontjain vannak felszerelve, hogy figyelemmel kísérjék annak deformációját. Az akkumulátor biztonsági és élettartam-figyelő moduljának vezérlési eljárása az S1-S11 lépéseket tartalmazza. Ez a találmány integrálja az akkumulátor biztonsági és élettartam-figyelő modult az elektromos jármű alvázrendszerébe az akkumulátor élettartamának és állapotának átfogó értékelése érdekében.
Üzemanyagcellás rendszer teljesítményszabályozási módszere és állapotszabályozáson alapuló rendszere
Szabadalmi szám: CN115991099B
Kivonat: Ez a találmány egy állapotvezérlésen alapuló üzemanyagcellás rendszer teljesítményszabályozási eljárását és rendszerét ismerteti. Az eljárás a következőket tartalmazza: S1, jármű bekapcsolási önellenőrzése; S2, FCU önellenőrzés végrehajtása, ha a jármű önellenőrzése során nem találnak rendellenességet; ha hibát észlelnek, akkor az S3 lépéssel folytatják; ha nem, akkor az S4 lépéssel folytatják; S3, az üzemanyagcella leállítása és hibaüzenet küldése a járművezérlő egységnek (VCU); S4, az üzemanyagcella indítása, a jármű aktuális állapotának meghatározása a gyűjtött jármű üzemi paraméterei alapján, és az üzemanyagcella célteljesítményének ennek megfelelő beállítása. Ez a találmány állapotalapú megközelítést alkalmaz a jármű teljesítményigényének meghatározására, integrálva a releváns akkumulátor-, motor- és elektronikus vezérlőkomponens-állapotokat annak biztosítása érdekében, hogy az üzemanyagcella az optimális működési tartományban működjön minimális üzemanyag-fogyasztással, ezáltal nagyobb hatótávolságot és nagyobb megbízhatóságot érve el, valamint hatékonyan javítva a jármű gazdaságosságát és az üzemanyagcella élettartamát.
Mozdony tartalék vészfékező rendszere
Szabadalmi szám: CN116080613B
Absztrakt: Ez az alkalmazás egy mozdony tartalék vészfékező rendszerét biztosítja. A rendszer a járművezérlő egység (VCU) három lábához van csatlakoztatva. A rendszerben lévő első kipufogórelé első vége a VCU első lábához, a második vége a tápfeszültséghez, a harmadik vége pedig a második kipufogórelé harmadik végéhez van csatlakoztatva, az első kipufogórelé relékapcsolója pedig a második és harmadik végét köti össze. A rendszerben lévő második kipufogórelé első vége a VCU második lábához, a második vége a parkoló memóriaszelep kipufogónyílásához, a negyedik vége pedig a tápfeszültséghez van csatlakoztatva, a második kipufogórelé relékapcsolója pedig a második és harmadik végét köti össze. Amikor a VCU meghibásodik, és nem küldenek jeleket a VCU első és második lábán keresztül, hiba kipufogóút alakul ki, és a járművet a parkoló memória szelep kipufogónyílásán keresztüli kipufogó fékezi. Ez a rendszer automatikusan fékezheti a járművet VCU meghibásodása esetén, ezáltal javítva a jármű üzemeltetésének biztonságát.
Új energiahordozó-vezérlő rendszer, módszer, eszköz, vezérlő, jármű és közeg
Szabadalmi szám: CN116252626B
Absztrakt: Ez a bejelentés egy új energiahordozó-vezérlő rendszert, módszert, eszközt, vezérlőt, járművet és közeget ismertet. Az új energiahordozó-technológia területén alkalmazzák a meglévő új energiahordozó-vezérlő rendszerek gyenge alkalmazkodóképességének és alacsony hatékonyságának problémáinak kezelésére. Konkrétan, amikor az alapul szolgáló vezérlőrendszer azt észleli, hogy az új energiahordozó-jármű alacsony energiafogyasztású állapotban van, az adatinterakciós rendszert és az alkalmazásvezérlő rendszert alvó üzemmódba kapcsolja. Amikor az új energiahordozó-jármű nincs alacsony energiafogyasztású állapotban, az adatinterakciós rendszert és az alkalmazásvezérlő rendszert ébresztő üzemmódba kapcsolja. Az adatinterakciós rendszer fogadja a teljes járművezérlő rendszer által küldött járművezérlési utasításokat, és továbbítja azokat az alkalmazásvezérlő rendszernek. Ha az alkalmazásvezérlő rendszer azt észleli, hogy a járművezérlési utasítások a vezetésvezérlésre vonatkoznak, akkor a nagyfeszültségű rendszer működését vezérli, és a vezetésvezérlési utasítások alapján táplálja az alacsony feszültségű rendszert. Ha az alkalmazásvezérlő rendszer azt észleli, hogy a járművezérlési utasítások a működésvezérlésre vonatkoznak, akkor a működésvezérlési utasítások alapján vezérli a felülre szerelt rendszer működését.
Járművezetés-irányítási módszer és rendszer
Szabadalmi szám: CN116605067B
Kivonat: Ez a találmány egy járművezetés-vezérlő eljárást és rendszert ismertet, amely az autóipari vezérléstechnika területére tartozik. Sebességváltó kar, gázpedál és fékpedál hiányában a fokozatinformációkat egy külső vezérlő CAN buszon keresztül küldi a járművezérlő egységnek (VCU). Miután a VCU értelmezi a fokozatinformációkat, összeveti a megfelelő járműállapottal, és a CAN buszon keresztül elküldi a motorvezérlőnek a megfelelő állapotot, lehetővé téve a motor megfelelő üzemmódban történő működését. A találmány egy speciális sebességtartó automatika funkciót és egy elektronikus fékrendszer (EBS) vezérlőt használ a jármű vezetési és fékezési funkcióinak eléréséhez. Ezenkívül egy sebességfokozat-blokkolás elleni védelmi módot is alkalmaz a motor védelmére a Haladás (D) és Hátramenet (R) fokozatok közötti közvetlen váltás során. Továbbá tartalmaz egy vészfékezési módot, amely a VCU által vezérelt parkoló memória szelepet használ a vészfékezéshez a VCU meghibásodása esetén, így megelőzve a járművezérlési baleseteket.
Járműbe integrált fúziós hőkezelő rendszer és módszer
Szabadalmi szám: CN116619983B
Kivonat: Ez a találmány egy járműbe integrált fúziós hőmérséklet-szabályozó rendszert és módszert ismertet, amely a járműirányítási technológia területére tartozik. A rendszer tartalmaz egy VCU-t, egy hőmérséklet-szabályozó információelemző modult, egy hőmérséklet-szabályozó stratégia illesztési modult és egy hőmérséklet-szabályozó hibaészlelő modult. A VCU-n keresztül a találmány vezérli az összes hőmérséklet-szabályozó rendszert, hogy különböző hőelvezetési módokat érjen el a motor és a vezérlő számára különböző üzemi körülmények között, valamint különböző hűtési igényeket különböző körülmények között. Ez a rendszer lehetővé teszi a valós idejű hibadiagnózist, hibalokalizációt és hibakezelést a teljes hőmérséklet-szabályozó rendszer számára. A korábbi, nem integrált rendszerekhez képest, amelyeket a VCU nem teljesen vezérelt a hibadiagnózis és -lokalizáció tekintetében, ez a találmány javítja a hibadiagnózis és -kezelés hatékonyságát, csökkenti a járművek összköltségeit, és fokozza a piaci versenyképességet.
A fent említett szabadalmaztatott találmányokat a YIWEI Auto fejlesztette ki a szakmai területén felmerülő konkrét problémák megoldására, valamint a szabadalmaztatott technológiák révén az autógyártás és -feldolgozás minőségének és hatékonyságának javítására. Ezek a találmányok sikeresen átalakították a technológiai kutatási előnyöket a vállalat alapvető versenyképességévé.
A YIWEI Auto a jövőben továbbra is az alapvető iparági technológiákra fog összpontosítani, örökölni fogja a tudományos kutatás és innováció szellemét, erősíti a független kutatási és fejlesztési képességeket, folyamatosan fejleszti a szellemi tulajdonjogok létrehozását, kezelését, alkalmazását és védelmét, és stabil, kiváló minőségű és hatékony szabadalmi kibocsátás elérésére törekszik. A YIWEI Auto továbbra is előmozdítja a tudományos és technológiai innovációs eredmények átalakulását, és fenntartható hajtóerőket biztosít a vállalat magas színvonalú fejlődéséhez.
A Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd. egy high-tech vállalat, amely a következőkre összpontosít:elektromos alváz fejlesztése, járművezérlő egység, villanymotor, motorvezérlő, akkumulátorcsomag és az elektromos járművek intelligens hálózati információs technológiája.
Kapcsolat:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Közzététel ideje: 2023. dec. 4.
