Villamosítási megoldások teherautó-, busz-, hajó- és építőgépekhez

Megoldások az elektromosításhoz

1. Alkalmazandó mezők
Ez a rendszer különféle típusú járművekhez adaptálható, beleértve: logisztikai járműveket, higiéniai járműveket, buszokat és egyéb haszongépjárműveket vagy speciális járműveket.

2. Alváz elektromos topológiai diagramja
A rendszer elektromos topológiája főként integrált motorvezérlőből, akkumulátorból, elektromos segédrendszerből, VCU-ból, műszerfalból, hagyományos elektromos készülékekből stb. áll.

1) Alacsony feszültségű áramelosztás: Alacsony feszültségű üzemi áramot biztosít az alvázban lévő összes elektromos készüléknek, és egyidejűleg egyszerű logikai vezérlést valósít meg;
2) Kiegészítő rendszer: kiegészítő anyagok, például hőelvezetés;
3) Vezérlőrendszer: a vezető operációs rendszere, beleértve a pedálokat, billenőkapcsolókat, váltókarokat stb.;
4) Hagyományos elektromos készülékek: az üzemanyaggal működő járműveken használt szabványos elektromos készülékek, beleértve a lámpákat, rádiókat, kürtöket, ablaktörlő motorokat stb.;
5) VCU: a járművezérlés magja, amely az összes elektromos alkatrész működését ellenőrzi, és a jármű különféle hibáit észleli;
6) Adatrögzítő: az alváz működési adatainak gyűjtésére szolgál;
7) 24 V-os akkumulátor: alváz alacsony feszültségű tartalék tápegység;
8) Akkumulátor: energiatároló rendszer elektromos járművekhez;
9) BDU: akkumulátoros nagyfeszültségű áramelosztó vezérlődoboz;
10) Töltőport: akkumulátor töltőportja;
11) TMS: akkumulátor hőkezelő egység;

12) Integrált vezérlő:
1) DCDC: egy tápegységmodul, amely tölti a 24 V-os akkumulátort, és áramot biztosít, amikor az alváz normál módon működik;
2) Nagyfeszültségű elosztórendszer: a nagyfeszültségű áramkörök elosztásának, érzékelésének és egyéb funkcióinak vezérlése;
3) DC/AC olajszivattyú: Tápegység, amely váltakozó áramot biztosít a szervokormány olajszivattyújának;
4) DC/AC légszivattyú: Az a tápegység, amely váltakozó árammal látja el az elektromos légkompresszort;
13) Motorvezérlő: A VCU parancsra válaszul hibakeresést végez és vezérli a meghajtómotort;
14) Elektromos leolvasztás: a szélvédő leolvasztására szolgál, és egyidejűleg fűtési funkcióval is rendelkezik;
15) Légkondicionáló kompresszor: egyszeres hűtésű elektromos légkondicionáló, amely a fülke hűtését biztosítja;
16) 1/2/3 teljesítményleadó csatlakozó: A karosszéria működtetéséhez szükséges teljesítményleadó csatlakozó, amely biztosítja a karosszéria működtetéséhez szükséges áramellátást;
17) Kormánymű olajszivattyú szerelvény: elektromos szervokormány olajszivattyú, amely hidraulikus energiát biztosít az alváz kormánygépének;
18) Légpumpa szerelvény: elektromos légpumpa, felfújja az alváz légtartályát, és nagynyomású levegőforrást biztosít a fékrendszer számára;
19) Hajtómotor: elektromos energiát alakít át mechanikai energiává a jármű meghajtásához.

3. Működő rendszer
A működő rendszer főként hidraulikus tápegységből, vezérlőből, vezérlőképernyőből, vezeték nélküli távirányítóból és szilikon panelből áll.
1) Hidraulikus tápegység: speciális higiéniai járművek feltöltő munkájának energiaforrása;
2) Működő rendszervezérlő képernyő: a különböző higiéniai modelleknek megfelelően, egyedileg fejlessze a képernyővezérlő rendszert, kényelmesebb interakcióval, ésszerűbb vezérléssel és szebb felülettel;
3) Vezeték nélküli távirányító: az összes feltöltési művelet távirányítású vezérlése;
4) Szilikon panel: gombok a különféle funkciók vezérléséhez;
2) 3) 4) opcionális, többet vagy akár mindegyiket is választhatod
5) Működő rendszervezérlő: a működő rendszer magja, az összes feltöltési folyamatot vezérli.

Tétel	Kép
Akkumulátor
Motor
Integrált vezérlő
Légkondicionáló kompresszor
Elektromos hűtővíz-szivattyú
OBC
Hajtótengely
VCU
Adatgyűjtő terminál
Nagyfeszültségű kábelköteg
Alacsony feszültségű kábelköteg
Elektromos jármű műszer