Villamosítási megoldások teherautó-busz-hajóépítő gépekhez

Megoldások a villamosításhoz

1. Alkalmazható mezők
Ez a rendszer különféle típusú járművekhez illeszthető, beleértve: logisztikai járműveket, higiéniai járműveket, buszokat és egyéb haszongépjárműveket vagy speciális járműveket.

2. Alváz elektromos topológiai diagramja
A rendszer elektromos topológiája főként integrált motorvezérlőből, akkumulátorból, elektromos segédrendszerből, VCU-ból, műszerfalból, hagyományos elektromos készülékekből stb.

1) Alacsony feszültségű áramelosztás: kisfeszültségű üzemi teljesítményt biztosít az alváz összes elektromos készülékéhez, és ezzel egyidejűleg néhány egyszerű logikai vezérlést;
2) Tartozékrendszer: kiegészítő anyagok, például hőelvezetés;
3) Vezérlőrendszer: vezető operációs rendszer, beleértve a pedálokat, billenőkapcsolókat, váltókarokat stb.;
4) Hagyományos elektromos készülékek: szabványos elektromos készülékek üzemanyaggal működő járműveken, beleértve a lámpákat, rádiókat, kürtöket, ablaktörlő motorokat stb.;
5) VCU: a jármű vezérlésének magja, ellenőrzi az összes elektromos alkatrész működési állapotát, és észleli a jármű különböző hibáit;
6) Adatrögzítő: az alváz üzemeltetési adatainak gyűjtésére szolgál;
7) 24 V-os akkumulátor: alváz alacsony feszültségű tápegység;
8) Akkumulátor: energiatároló rendszer elektromos járművekhez;
9) BDU: tápelem nagyfeszültségű áramelosztó vezérlődoboz;
10) Töltőport: akkumulátortöltő csatlakozó;
11) TMS: akkumulátor hőkezelő egység;

12) Integrált vezérlő:
1) DCDC: tápegység, amely tölti a 24 V-os akkumulátort, és tápellátást biztosít, ha a ház normálisan működik;
2) Nagyfeszültségű áramelosztó rendszer: a nagyfeszültségű áramkörök energiaelosztásának, észlelésének és egyéb funkcióinak vezérlése;
3) Olajszivattyú DC/AC: teljesítménymodul, amely váltóáramú tápellátást biztosít a szervokormány olajszivattyújának;
4) Légszivattyú DC/AC: Az a teljesítménymodul, amely váltakozó árammal látja el az elektromos légkompresszort;
13) Motorvezérlő: Hibakeresés és vezérlés a meghajtómotoron a VCU parancsra válaszul;
14) Elektromos jégmentesítés: a szélvédő leolvasztására szolgál, és egyúttal fűtési funkcióval is rendelkezik;
15) Légkondicionáló kompresszor: egyszeres hűtésű elektromos klímaberendezés, amely a fülke hűtését biztosítja;
16) Erőleadó nyílás 1/2/3: Erőleadó csatlakozó a karosszéria működtetéséhez, hogy a karosszéria működéséhez áramot biztosítson;
17) Kormányolaj-szivattyú szerelvény: elektromos szervokormány-olajszivattyú, amely hidraulikus energiát biztosít az alvázkormánygép számára;
18) Légszivattyú szerelvény: elektromos légszivattyú, felfújja az alváz levegőtartályát, és nagynyomású levegőforrást biztosít a fékrendszer számára;
19) Hajtásmotor: az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja a jármű meghajtásához.

3. Működő rendszer
A munkarendszer főként hidraulikus tápegységből, vezérlőből, vezérlőképernyőből, vezeték nélküli távirányítóból, szilikon panelből áll.
1) Hidraulikus tápegység: speciális higiéniai járművek feltöltési működésének energiaforrása;
2) Működő rendszervezérlő képernyő: a különböző higiéniai modellek szerint egyedileg fejlesztheti a képernyővezérlő rendszert, kényelmesebb interakcióval, ésszerűbb vezérléssel és szebb felülettel;
3) Vezeték nélküli távirányító: az összes feltöltési művelet távirányítója;
4) Szilikon panel: gombok a különböző funkciók vezérléséhez;
2) 3)4) opcionális, választhat több vagy mindegyiket
5) Működő rendszervezérlő: a működő rendszer magja, vezérli az összes feltöltés működését.

Tétel	Kép
Teljesítmény Akkumulátor
Motor
Integrált vezérlő
Klíma kompresszor
Elektromos hűtővíz szivattyú
OBC
Hajtótengely
VCU
Adatgyűjtő terminál
Nagyfeszültségű kábelköteg
Alacsony feszültségű kábelköteg
Elektromos jármű műszer