Az utóbbi években az új energiával működő járműipar gyorsan fejlődött, Kína pedig az autógyártás területén is nagyot ugrott, akkumulátortechnológiája világelső. Általánosságban elmondható, hogy a technológiai fejlesztések és a megnövekedett termelési méretek csökkenthetik a költségeket, ami a végtermékek minőségének javulásához és árának csökkenéséhez vezet. Ma ez a cikk az új energiával működő járműakkumulátorok költségperspektíváját elemzi, arra összpontosítva, hogy a fogyasztók megengedhetik-e maguknak a költséghatékonyabb új energiával működő járműveket a nátrium-ion akkumulátorok kereskedelmi forgalomba hozatala után.
01 Az új energiahordozók költségösszetétele
Az új energiájú járműszektorban a tisztán elektromos járművek fő költségtényezői nagyjából a következők:
A grafikon adataiból egyértelműen látszik, hogy az akkumulátor a legnagyobb tényező, amely befolyásolja a járművek teljes költségét. Az akkumulátorköltségek növekedésével azok elkerülhetetlenül áthárulnak a végtermékekre. Hogyan határozzák meg tehát az akkumulátorok költségeit?
02 Az akkumulátorok költségösszetétele
A nyersanyagok egyértelműen döntő tényezők az akkumulátorok költségeinek meghatározásában. A China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance által közzétett adatok azt mutatják, hogy a tavalyi év elejéhez képest a hagyományos háromkomponensű lítium akkumulátor katódanyagok átlagára 108,9%-kal, míg a lítium-vas-foszfát akkumulátor katódanyagok átlagára 182,5%-kal emelkedett. A háromkomponensű lítium akkumulátor elektrolitok átlagára 146,2%-kal, a lítium-vas-foszfát akkumulátor elektrolitoké pedig 190,2%-kal nőtt. A hagyományos akkumulátorok nem nélkülözhetik a lítiumot, ezért nézzük meg a lítium-karbonát, a lítium-hidroxid és a lítium-vas-foszfát ártrendjeit:
A lítium akkumulátorok anyagárainak emelkedését az a logika vezérli, hogy a lítiumipar két éven át folyamatos visszaesést tapasztalt, ami a veszteségek miatt csökkent kínálatot eredményezett. Az új energiahordozók gyors fejlődése azonban a lítium akkumulátorok iránti keresletet is növelte. A világ országai célokat tűztek ki a járművek villamosítására, ami fokozza a kereslet-kínálat ellentmondását, és a lítium akkumulátorok erőforrás-árainak tartós emelkedéséhez vezet. Ilyen környezetben hogyan ne emelkedhetne az akkumulátorok ára?
03 Mennyire alkalmasak a jobb költséghatékonyságú nátrium-ion akkumulátorok az új energiahordozókkal működő járművekhez?
Tekintettel arra, hogy a lítium ásványi erőforrásai rendkívül korlátozottak a Földön, 2020-ban a globális lítiumérc (lítium-karbonát) tartalék 128 millió tonna volt, amelyből 349 millió tonna erőforrás található, főként olyan országokban, mint Chile, Ausztrália, Argentína és Bolívia. Kína a negyedik helyen áll a bizonyított lítiumtartalékok tekintetében, 7,1%-kal, és a harmadik a lítiumérc-termelésben, 17,1%-kal. Kína lítiumsói azonban rossz minőségűek, nehezen előállíthatók és feldolgozhatók. Ezért Kína főként ausztrál lítiumkoncentrátumok és dél-amerikai lítiumsók importjára támaszkodik. Kína jelenleg a világ legnagyobb lítiumfogyasztója, 2019-ben a fogyasztás körülbelül 39%-át tette ki. Rövid távon a lítiumforrások korlátozottak az import miatt, hosszú távon pedig a lítium-ion akkumulátorok fejlesztését elkerülhetetlenül korlátozni fogják a lítiumforrások. Ezért a bőséges tartalékokkal, költség- és biztonsági előnyökkel rendelkező nátrium-ion akkumulátorok a jövőben fontos fejlesztési útvonalat jelenthetnek az akkumulátoripar számára.
Valójában már 2021 júliusában a CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) piacra dobott egy nátrium-ion akkumulátort, és bejelentette iparosítási tervének elindítását, amelynek alapvető ipari lánca 2023-ra várhatóan kialakul. További jó hír, hogy tavaly július 28-án elkészült a világ első 1 GWh-s nátrium-ion akkumulátor gyártósora Fuyangban, Anhui tartományban. A nátrium-ion akkumulátorral hajtott új energiájú járművek nincsenek túl messze.
A jobb költséghatékonyságú, nátrium-ion akkumulátorral hajtott új energiahordozók kereskedelmi forgalomba hozatala nagyban hozzájárul majd az elektromos szaniter járművek népszerűsítéséhez Kína-szerte. A YIWEI Automotive mindig is elkötelezett volt a dedikált új energiahordozójú járműalvázak tervezése és fejlesztése, az energiarendszerek integrációja, a járművekre szerelt teljesítményszabályozás intelligens vezérlőrendszereinek fejlesztése, valamint a járművek hálózatépítése és a big data technológiák fejlesztése iránt. Az új energiahordozókkal működő dedikált járműipar élvonalában vagyunk, és szorosan követjük az akkumulátor-technológia fejlődését, költséghatékonyabb, praktikusabb és felhasználóbarátabb új energiahordozókkal ellátott járműveket kínálva a dedikált járműszektor ügyfeleinek.
Kapcsolat:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Közzététel ideje: 2023. augusztus 22.
